Vijf noodmethoden om de gebroken transmissielijn van het fietstransmissiesysteem aan te pakken

Hoe om te gaan met de kapotte schakelkabel?

Hoewel de kans dat de transmissiekabel breekt relatief klein is, is het natuurlijk onvermijdelijk dat dit gebeurt, dus de noodmaatregelen moeten worden begrepen. Bij breuk van de vooraan getrokken transmissiekabel gaat de trekkracht van de voorste tekening verloren, waardoor de ketting aan de binnenzijde valt. Dat wil zeggen, de ketting valt op het kleinste plaatje.

Zoals hierboven vermeld, als de schakelkabel van de front pull kapot is, zal de ketting naar de kleinste ketting van het kettingblad vallen. Op deze manier kunnen we de trekkracht aan de achterkant gebruiken om de snelheidsverhouding aan te passen en vooruit blijven rijden, negeren, de voorkant Houd de minimale schijf.

Leer bovendien, voordat u gaat rijden, de relevante afstelmethoden voor de transmissie. Wanneer de huidige schakelkabel is gebroken, kunt u de onderste limietschroef van de front pull gebruiken, dit is om de onderste limietschroef van de front pull vast te draaien, zodat de front pull zich in het midden van de crank bevindt. Natuurlijk valt de ketting op dit moment op de middelste schijf.

Als je niet weet hoe je de limietschroef moet afstellen, dan kun je gewoon de buitenste kettingplaat die eruit is getrokken verwijderen, gewoon klikken en de ketting op de grootste plaat van het kettingblad hangen. Deze methode is het minst aan te raden, vanwege de grote plaat. Veel wegomstandigheden zijn echter niet erg geschikt.

Hoe om te gaan met de gebroken transmissiekabel na het uittrekken?

Nadat de terugtrekkende draad is gebroken, is het hetzelfde als de voorwaarts trekkende situatie. De frontlade wordt gebruikt om de snelheidsverhouding te wijzigen. De positie na het breken van de verschillende terugtrekkende draad is anders. , De positie van de achterste trekkracht is op de positie van het kleinste vliegwiel, en de positie van de ketting kan worden verplaatst naar de kleinste vlieg.

In het geval van reverse pullback daarentegen, bevindt de pullback-positie zich vanwege de veerspanning op het grootste vliegwiel, zodat de positie van de ketting op dit moment naar het maximale vliegwiel kan worden verplaatst.

Als u een schroevendraaier heeft, stelt u ook de onderste limietschroef af met een schroevendraaier. Als deze naar achteren wordt getrokken, is de positie van de schroef over het algemeen de onderste schroef na het uittrekken. Draai de onderste limietschroef vast totdat de ketting aan een geschikt tandwiel kan hangen.

Omdat de structuur van verschillende rugtrekkingen anders is, is de afstelmethode natuurlijk anders. Als het reverse pull is, is de positie van de schroef over het algemeen die met het hogere uiteinde, dus u moet de structuur van de back pull onderscheiden voordat u verder gaat. aanpassen.

Als je op reis gaat, moet je natuurlijk nog gerelateerde fietskennis opdoen. Alleen zo kun je beter inspelen op calamiteiten en problemen sneller oplossen.